Nederland stapt per 1 juli 2026 definitief over op een systeem van ‘betalen naar gebruik’. De introductie van de nieuwe kilometerheffing markeert het einde van het Eurovignet en de start van de verplichte tolkastjes voor de vrachtwagen. Maar wat betekent dit concreet voor uw wagenpark, welke techniek zit er in deze tolkastjes voor de vrachtwagenheffing en hoe voorkomt u hoge boetes?
Inhoudsopgave
- De overstap van Eurovignet naar vrachtwagenheffing
- Hoe werken de tolkastjes voor de vrachtwagenheffing?
- Kosten en emissieklassen in 2026
- HVO100 en de emissieklasse
- Boete vrachtwagenheffing 2026 voorkomen
- Ontheffingen voor de vrachtwagenheffing
- Waar betaalt u straks vrachtwagenheffing?
- Veelgestelde vragen over de vrachtwagenheffing
De overstap van Eurovignet naar vrachtwagenheffing
Sinds jaar en dag betaalden zware bedrijfswagens een vast bedrag via het Eurovignet. Per 1 juli 2026 is dat verleden tijd. Nederland volgt hiermee buurlanden als Duitsland en België. De nieuwe regeling geldt voor alle voertuigen boven de 3.500 kilo (categorie N2 en N3).
Het principe is simpel: wie meer rijdt, betaalt meer. De opbrengsten worden door de overheid gebruikt voor de instandhouding van het wegennet en het stimuleren van innovatie in de transportsector.
Hoe werken de tolkastjes voor de vrachtwagenheffing?
Om de gereden kilometers nauwkeurig te registreren, moet elke vrachtwagen uitgerust zijn met een werkende On-Board Unit (OBU), in de volksmond ook wel het tolkastje genoemd.
Geavanceerde GNSS-technologie
De tolkastjes voor de vrachtwagen maken gebruik van GNSS (satellietnavigatie). Het systeem herkent automatisch wanneer een voertuig op een heffingsplichtige weg rijdt. De data wordt via een beveiligde mobiele verbinding verstuurd naar uw dienstaanbieder. Deze aanbieder berekent de afgelegde kilometers en verzorgt de facturatie aan de overheid.
Belangrijk: In Nederland geldt de regel dat het tolkastje altijd aan moet staan zodra de motor draait, ook op wegen waar op dat moment geen heffing geldt.
Kosten en emissieklassen in 2026
Wat zijn de kosten van het tolkastje voor de vrachtwagenheffing? De hoogte van de vrachtwagenheffing is niet voor iedereen gelijk. Het tarief wordt bepaald door de CO2-emissieklasse, het gewicht en de milieuvriendelijkheid van de truck. Let op: het tarief wordt bepaald door de technische maximummassa van uw voertuig (te vinden op uw kentekenbewijs), ongeacht of u op dat moment met of zonder lading rijdt.
In onderstaande tabellen ziet u de exacte bedragen per kilometer in euro’s. De getoonde bedragen gelden vanaf 1 juli 2026. Vanaf 1 januari 2027 zullen de prijzen jaarlijks stijgen op basis van de inflatiecorrectie.
CO2-emissieklasse 1 (Dieselvoertuigen)
| Massa (kg) | EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5 | EURO 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.500 – 12.000 | 0,272 | 0,221 | 0,211 | 0,184 | 0,162 | 0,131 | 0,113 |
| 12.000 – 18.000 | 0,392 | 0,315 | 0,300 | 0,266 | 0,229 | 0,186 | 0,160 |
| 18.000 – 32.000 | 0,432 | 0,364 | 0,347 | 0,308 | 0,264 | 0,212 | 0,182 |
| > 32.000 | 0,487 | 0,409 | 0,392 | 0,349 | 0,298 | 0,236 | 0,201 |
CO2-emissieklasse 2 tot en met 5 (Duurzamere voertuigen)
| Massa (kg) | Klasse 2 | Klasse 3 | Klasse 4 | Klasse 5 |
|---|---|---|---|---|
| 3.500 – 12.000 | 0,103 | 0,092 | 0,063 | 0,025 |
| 12.000 – 18.000 | 0,145 | 0,129 | 0,088 | 0,035 |
| 18.000 – 32.000 | 0,165 | 0,148 | 0,100 | 0,037 |
| > 32.000 | 0,183 | 0,165 | 0,111 | 0,038 |
HVO100 en de emissieklasse
Veel ondernemers vragen zich af of rijden op HVO100 invloed heeft op de heffing. Hoewel HVO100 een duurzame brandstof is, deelt de RDW voertuigen momenteel in op basis van ’tailpipe’ emissies (uitstoot aan de uitlaat). Omdat een dieselmotor technisch gelijk blijft, verandert de emissieklasse door HVO100 op dit moment helaas niet.
Boete vrachtwagenheffing 2026 voorkomen: Alles over handhaving
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) controleert streng via camera’s boven de weg. Voor de startfase (juli t/m december 2026) zijn de boetes tijdelijk gehalveerd:
| Overtreding | Boete (2026) | Boete (vanaf 2027) |
|---|---|---|
| Geen contract voor tolkastjes vrachtwagen | € 400 | € 800 |
| Het tolkastje staat uit | € 250 | € 500 |
| Het tolkastje werkt niet correct | € 250 | € 500 |
| OBU hoort niet bij het voertuig | € 250 | € 500 |
Ontheffingen voor de vrachtwagenheffing
Niet elk zwaar voertuig is heffingsplichtig. Er kan een ontheffing worden aangevraagd voor onder andere:
- Oldtimers: Vrachtwagens van 40 jaar of ouder voor uitsluitend privégebruik.
- Hulpdiensten: Voertuigen van de brandweer of politie.
Waar betaalt u straks vrachtwagenheffing?
De vrachtwagenheffing geldt niet voor alle wegen. Op onderstaande vrachtwagenheffing kaart kunt u zien om welke wegen het gaat of raadpleeg dit pdf: Lijst met wegen
Veelgestelde vragen over de vrachtwagenheffing en tolkastjes
Welk tolkastje heb ik nodig voor de Nederlandse vrachtwagenheffing? U heeft een gecertificeerde On-Board Unit (OBU) nodig die werkt op basis van GNSS-technologie. Bij Veenema Energy leveren wij tolkastjes die compatibel zijn met het Nederlandse systeem en ook in andere Europese landen gebruikt kunnen worden.
Kan ik één tolkastje voor meerdere vrachtwagens gebruiken? Nee, een tolkastje is gekoppeld aan het kenteken en de specifieke kenmerken (zoals de CO2-emissieklasse) van één voertuig. Het is wettelijk verplicht dat de OBU bij de juiste vrachtwagen hoort.
Moet het tolkastje ook aan op wegen waar geen heffing geldt? Ja, in Nederland is het verplicht dat het tolkastje altijd aanstaat zodra de motor draait, ongeacht de weg waar u op rijdt. Dit is om te voorkomen dat er registratiefouten ontstaan bij het oprijden van een heffingsplichtige weg.
Zijn er kosten verbonden aan het tolkastje zelf? Naast de kilometerheffing betaalt u voor de hardware (het kastje) en vaak een maandelijks servicebedrag voor de dataverbinding en facturatie. Neem contact met ons op voor de actuele tarieven voor uw wagenpark.
Direct uw tolkastjes voor de vrachtwagen regelen?
Wilt u voorkomen dat u te laat bent en onnodige boetes riskeert? Bij Veenema Energy ontzorgen we u volledig bij de implementatie van de tolkastjes voor de vrachtwagenheffing. Wij bieden betrouwbare hardware en scherpe voorwaarden voor uw gehele wagenpark.
